Airbus anuncia testes do A380 em São Paulo

Avião gigante da Airbus fará vôo demonstração no Brasil PublicidadeKAREN CAMACHOEditora-assistente de Dinheiro da Folha Online A Airbus informou nesta quarta-feira que pretende realizar, em dezembro, vôos de demonstração com o gigante A380 no Brasil. O pouso (dia 9) e a decolagem (dia 10) devem ocorrer no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. A Airbus informou que só depende de autorização das autoridades brasileiras. O vice-presidente da Airbus para América Latina, Rafael Alonso, informou que o avião que virá ao Brasil será configurado para cerca de 500 passageiros e será apresentado a autoridades e empresários. A aeronave partirá da França, passará pela Argentina e pousará em São Paulo. No dia 10, o avião parte de Cumbica direto para a França. Segundo a Airbus, o avião precisa de uma pista com 45 metros de largura e de 2,6 mil metros de comprimento para o pouso e decolagem de demonstração e Guarulhos atende às especificações. Se fosse uma operação regular, a aeronave precisaria também de pistas mais largas para manobrar e pontes de embarque de dois andares para comodidade dos passageiros. O Brasil, no entanto, não deve ter o avião em operação tão cedo. A única empresa da América Latina que encomendou o A380 foi a Aerolíneas Argentina, e só deve recebê-lo em 2011. Outras duas companhias que operam vôos para o Brasil e que estão na lista de clientes Airbus são Lufthansa e Air France, que recebem os primeiros A380 em 2009, mas não devem operá-los em rotas que incluam o Brasil antes de 2010. A Airbus informou que, em 2007, até hoje, bateu o recorde de encomendas recebidas com 1.221 aeronaves. Durante todo o ano de 2006 foram cerca de 850 pedidos. As entregas de 2007 somarão 450 unidades até dezembro. A carteira de pedidos tem mais de 3.000 aviões, ou seja, cerca de sete anos de produção da Airbus.

Oceanair anuncia encomenda de Airbus

AviaçãoAirbus anuncia venda de 28 aviões para OceanAirPublicado em 21.11.2007, às 10h52A fabricante européias Airbus anunciou hoje um contrato com a companhia aérea brasileira OceanAir para a venda firme de 28 aviões, sendo sete A330-200, 14 do modelo A319 e sete A320. O valor do contrato, considerando o preço de tabela, é de US$ 2,65 bilhões. A transação envolve ainda 13 opções de compra da família A320. Se forem confirmadas, o negócio pode atingir US$ 3 55 bilhões. A Airbus detalhou que as sete aeronaves A330 serão utilizadas em rotas internacionais, enquanto os jatos A319 e A320 atenderão aos vôos domésticos da OceanAir. Com o novo negócio, a Airbus totaliza 410 encomendas firmes na América Latina. Desde 1990, a companhia contabiliza 54% das encomendas latino-americanas de aviões novos e ressalta que a presença da marca na região triplicou nos últimos sete anos. Fonte: Agência Estado

TAP encomenda novos Airbus

Presstur 26-11-2007 (14h01) A TAP formalizou hoje em Toulose, durante a entrega do primeiro A330, a encomenda de novos 20 aviões Airbus, 12 A350 EWB e oito aparelhos A320 no montante a preço de catálogo de cerca de 2,51 mil milhões de euros (3,73 mil milhões de dólares).O contrato global de renovação da frota de longo curso foi assinado hoje entre Fernando Pinto, CEO da TAP e John Leahy, COO da Airbus, onde foi também assinada uma carta de intenções para a aquisição de mais oito aviões A320, alguns dos quais para renovação de aparelhos da mesma família e outros para reforço de capacidade. O contrato global envolve cinco aviões Airbus A330, o primeiro dos quais entregue hoje, para substituir a frota de A310 da TAP, e envolve ainda uma segunda fase em que a companhia aérea fica com 12 aviões do modelo A350 Extra Wide Body. Actualmente, a frota da TAP dispõe de quatro A340, sete A330 que adquiriu o ano passado e este ano e cinco Airbus A310. A renovação da frota prevê a substituição dos A310 pelos novos A330, o primeiro dos quais entregue hoje em Toulose. Estes cinco A330 vão ser entregues à TAP até Julho de 2008. A preço de catálogo este contrato representa um investimento de 573 milhões de euros (850 milhões de dólares). O processo de renovação prevê que a partir de 2014 a TAP substitua os aviões de longo curso pelos novos Airbus A350 XWB. A companhia aérea vai comprar 12 aviões deste modelo com opção de mais três, num total de 15. Além deste, a TAP assinou uma carta de intenções para oito Airbus A320 para substituir aviões mais antigos da mesma família e para reforço da capacidade, num investimento que envolve 390,7 milhões de euros (580 milhões de dólares).Em resumo, a TAP assinou um contrato para aquisição de 25 aeronaves no total, cinco A330, 12 A350 e oito A320, num investimento a preço de catálogo de 2,51 mil milhões de euros (3,73 mil milhões de dólares). Considerando as opções para mais três A350 para o longo curso, a encomenda total sobe para 28 aparelhos e a o montante ascende aos 2,9 mil milhões de euros (4,3 mil milhões de dólares) a preços de catálogo.